In uno dei gran premi più imprevedibili delle storia del circus, la spunta ancora una volta Jenson Button che in tal modo bissa il successo di sette giorni fa in Australia. Complice la scelta azzardata della federazione che per motivi di audience e sponsor ha scelto di far gareggiare il Gran premio nel pieno pomeriggio, a Sepang succede di tutto passando dall’asciutto alla pioggia per arrivare ad un proprio e vero diluvio. I piloti hanno cambiato più volte le gomme (slick, intemedie e heavy-rain) finché a 23 giri dalla fine non si è deciso di far entrare la safety-car e di esponere la bandiera rossa, che di fatto sospendeva la gara. Alla fine dopo una sospensione durata oltre mezz’ora si decideva di dichiarare chiusa la gara. La vittoria finisce ancora una volta alla BrawnGp di Jenson Button, che vola in testa alla classifica con 15 punti, dato che i punteggi sono stati dimezzati perché non è stata completata il 75% della distanza della gara.
Partito male, l’inglese si è ripreso la testa della corsa dopo le prime soste di Rosberg e Trulli e l’ha mantenuta nella confusione finale precedendo la Toyota di Timo Glock e la Bmw di Nick Heidfeld. Al qurto posto il nostro Jarno Trulli sull’altra Toyota. A punti anche Barrichello (BrawnGp), Webber (Red Bull), Hamiltono (McLaren) e Rosberg (Williams). Male invece la Ferrari. Le rosse non sembrano vedere la luce del tunnel nel quale si trovano. Doveva esserci una risposta dopo Melbourne, ma risposta non c’è stata. Raikkonen si è ritirato mentre Massa è giunto nono. Totalmente sbagliata è stata la scelta dei box di far rientrare il finlandese tre giri primi che piovesse con intensità per montare i pneumatici da pioggia estrema. Tre giri che non hanno fatto altro che rovinare la gomma, facendolo scivolare in classifica. poi mentre la gara era ferma ed era 14° ecco arrivare il problema al kers che lo costretto al ritiro. Massa dal canto suo ha lottato come ha potuto, ma si è dovuto fermare al nono posto.
Ora si apre un altro capitolo. Il 14 aprile è attesa la decisione della federazione riguardo doppio diffusore utilizzato da BrawnGp, Toyota e Williams. La sensazione è che si vada verso l’assoluzione per i tre team, ma la Ferrari deve trovare presto una soluzione.
Partito male, l’inglese si è ripreso la testa della corsa dopo le prime soste di Rosberg e Trulli e l’ha mantenuta nella confusione finale precedendo la Toyota di Timo Glock e la Bmw di Nick Heidfeld. Al qurto posto il nostro Jarno Trulli sull’altra Toyota. A punti anche Barrichello (BrawnGp), Webber (Red Bull), Hamiltono (McLaren) e Rosberg (Williams). Male invece la Ferrari. Le rosse non sembrano vedere la luce del tunnel nel quale si trovano. Doveva esserci una risposta dopo Melbourne, ma risposta non c’è stata. Raikkonen si è ritirato mentre Massa è giunto nono. Totalmente sbagliata è stata la scelta dei box di far rientrare il finlandese tre giri primi che piovesse con intensità per montare i pneumatici da pioggia estrema. Tre giri che non hanno fatto altro che rovinare la gomma, facendolo scivolare in classifica. poi mentre la gara era ferma ed era 14° ecco arrivare il problema al kers che lo costretto al ritiro. Massa dal canto suo ha lottato come ha potuto, ma si è dovuto fermare al nono posto.
Ora si apre un altro capitolo. Il 14 aprile è attesa la decisione della federazione riguardo doppio diffusore utilizzato da BrawnGp, Toyota e Williams. La sensazione è che si vada verso l’assoluzione per i tre team, ma la Ferrari deve trovare presto una soluzione.
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